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    南通车主诉首保机油加多对车造成影响要延保

    投诉时间:2013-11-20 浏览:8527
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     投诉目标:一汽大众
     投诉地区:江苏南通
     投 诉  人:  陈流建
     处理结果:  待解决
       我离4S店来回行程最短约30KM,这是我为什么要补偿原因之一。


        第一趟:提车后3~4天下雨,因刮雨器刮不干净去4S店。说不在索赔范围,不给予更换。才用第一次就不好跟在不在索赔范围没关系吧!(服务态度还可以)

         第二趟:提车后30天左右,发现主驾驶车穿升降有异响,电话咨询后去4S店检查。4S店开始的回复是没有问题,是正常情况。在我的强烈要求下,拆开检查,结果确实有问题。因没有备件,4S店告知有货电话通知我来更换。约10天左右4S店来电,让我适时去换。我的回复是,到做首保的时候一起去更换。(服务态度不是太好)

         第三趟:电话预约做首保,20138248:15左右到4S店开始接受首保服务。服务过程中,我发现左后轮胎有跟钉子没有拔出,且纹缝里有好石子垃圾没有清理干净。在我几次强烈要求下,才将所有垃圾清理干净。

          换机油过滤器时,先要换上的机油过滤器跟原车上拆下来的不一样(外观,型号都有明显区别),我就询问为什么不同。4S店的说法是首保就是这个,是原厂发过来的。我的质疑是更换原厂的备件,怎么跟原车上的不一样。经过协商,4S店负责人说没有,强调厂商发的就这种。协商最后4S店工作人员到仓库拿了一个跟原车上外观差不多一个机油过滤器。我的质疑是到底哪个是真真原厂备件,4S店的负责人回答是换就换,不换拉倒。并把我车子从操作平台上提起来(离地约半米)。

        再经过长达月5个小时的协商,最后达成一致:在首保的基础上再赠送一首保服务有书面协议。

        回到车间更换机油,机油过滤器,当时我就发现机油加多了,工作人员说我量的状态不对(发动机启动与非启动),一桶4升的机油加进去多少,留多少我们是有规定的。听这话之后我也就没太在意。

        平常日常点检我发现机油不管什么情况都是多,刚开始是到上线熟料圆柱体上面1,2MM。首保后车子还出现有向右跑偏的现象。我电话联系4S店和售后总监王翀。他们答复是一样的,没有问题。致与跑偏问题,王翀电话里承诺有一点跑偏问题不大,下次来走四轮定位。(第四趟,在我的质问下做了,数据在范围边缘,在参考值里面,我也没说什么)第三趟的问题也向总部投诉过,总部还是让我跟4S店协商。最终处理结果在王翀的招呼下只能勉强满意。

        第四趟:也就是20131020号我又去4S店。问题是左后玻璃升降有异响,我顺便要求帮我检查一下刹车系统,车子在制动的时候有制动软的现象。并处理第三趟首保后出现的问题。首先4S店的工作人员带我去像开跑车是的试(飙)车,带着质疑回来问接待顾问  ,接待顾问的回答是不这样开问题试不出来,给我试车的是老师傅,没问题。像这样的试(飙)车试了两趟,除了我在途中试的那一小部分,没那么急加减速和急停、急转。超过路面限速。回来在我的质问下做了四轮定位,在试第一趟回车间做了,左后玻璃升降异响修复、检查。确认要更换,但没有备件,等电话通知。之后又检查机油,确实是多,但我发现比日常点检的那次少了。我就询问工作人员,有没有问题?工作人员回答是没有问题,跟电话里说的是一样。但是工作人员又车子台起来放掉了一些机油。机油加多了跑2500公里放的

        我带着这些疑问和前几次索赔因为没有备件来回跑是否补偿在4S店里跟销售总监王翀通了电话。电话里没有达成一致,总经理接待了我。最终还是没有达成一致。(有些问题达成了口头协议,让写个书面的就是不同意。)事情大体就是这样,我现在的要求:

    1.相关人员以书面形式当众道歉

    2.我个人所了解的,机油加多了对车子有影响。和从提车到现在出现几次索赔,我要求整车在原有的26万公里基础上延保13万公里。即39万公里。若机油加多了对车子没有影响,请出示有效的第三方文件证明及总部有效文件证明。对影响车主使用车辆期间,要付相应赔偿。

    3.对因索赔没有配件来回跑做出合理的补偿。

    3.对达成的协议以书面形式实现,并履行其义务。

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